Estafette Camping Car

par Fréderick Lamblin

Première passion : Une 4cv, vingt ans déjà, et si vite passés !…

Deuxième passion Une R 16 TX

Troisième passion : Une Alpine A310 4 cylindres

La quatrième passion : Une idée qui germait depuis quelque temps….

Puis, un jour d'assemblée générale du CAR , pour être précis un certain 23 Novembre 2002, discussion avec ma chère et tendre :

" Un jour, pourquoi pas une…"

"Moi aussi, j'aimerais bien une …"

Le lendemain, en parcourant les petites annonces du club reçues le Vendredi précédent, je lis

"Vends, ……80 000 km etc…"

Je téléphone, c'est une première main, elle couche au garage, et a toujours été amoureusement entretenue. Elle a quelques problèmes de démarrage et de batterie. Le rendez-vous est pris pour le mercredi suivant !

À l'arrivée, elle est là, magnifique, tout correspond à l'annonce. Après un essai, la vente se conclut sans délai.

Retour par la route sans encombre, tous feux allumés (pour réguler la charge démente de la batterie), et avec deux ou trois démarrages à la poussette.

Arrivée à la maison, et après plusieurs petites réparations, elle roule notre ESTAFETTE, camping car de surcroît !

Elle est prête à nous emmener par monts et par vaux. Nous espérons en être dignes, car elle est magnifique et valeureuse, notre ESTAFETTE.

À bientôt au cours des sorties du club, et sur les routes de France !

Frédérick LAMBLIN

Estafette Gendarmerie

par Jean Yves Hardouin

La question était :"est-ce ta fête?" en juin 2003, et bien je l'ai achetée le jour de mon anniversaire !...

Réformée de la gendarmerie en 1992, elle a avait été rachetée par un garagiste des Deux-Sèvres. Elle a connu de 1992 à 2003, quatre propriétaires, c'est dire l'état ou elle était, car en général, c'était la bonne à tout faire !...

Elle avait des problèmes d'allumage, et ne démarrait pas.

Le démontage a réservé quelques surprises, surtout à l'arrière, en bas de caisse, et portillons.

J'ai fait l'acquisition de deux autres estafette 2136, H.S. qui ont servi de banque de pièces. L'une a fourni son moteur, ses pare-chocs, ses roues, l'autre ses portes, vitres et pare-brise, phares, et équipement de gendarmerie (tablette escamotable).   

Rapatriée d'Angers ou elle était stationnée, à Argenton-sur-Creuse, pour commencer la restauration de la carrosserie. Elle en est sortie en avril 2006, pour conclure par la mise en route, et le contrôle technique, qu'elle a passé avec brio, puisque vierge.

À noter que son immatriculation militaire, est exactement celle quelle avait en service sous les drapeaux!... J'essaie de retracer actuellement son historique...(pas facile, car peu d'archives!...)

Sa première expo à été à Angers tout logiquement, mais elle ne désespère pas de tourner dans un film !...

Son second emploi est pour des expos de véhicules miniatures de la gendarmerie, puisqu'un support de diorama s'installe au niveau de ses vitres arrière, et sert ainsi de vitrine, notamment pour "les journées portes ouvertes de la gendarmerie" (en 2007?)

Pour les pièces, en casse pour les banquettes arrière (ex-Gend), et divers petites pièces, le reste en pièces neuves.

J'envisage de faire la "locomotion en fête" en 2007... avec des copains en véhicules de gendarmerie... et en tenues d'époque.

Elle est de septembre 1980, mise en service en mai 1981, puis affectée en région de Gendarmerie Poitou-Charentes.

Rouler à son bord dans cette finition, me rappel mon service militaire en 1983, comme gendarme auxiliaire à Melun.

Souvenirs, souvenirs...

Jean-Yves HARDOUIN Juin 2006